AngličtinaV oblasti moderní technologie motorů Rozvodové kolo motoru je klíčový komponent spojující klikový hřídel motoru a vačkový hřídel. Jeho výkon přímo ovlivňuje celkovou provozní účinnost a životnost motoru. Pro splnění stále přísnějších emisních předpisů, zlepšení spotřeby paliva a zvýšení výkonu je výběr a použití materiálů rozvodových kol obzvláště důležité. Aplikace vysoce pevných a vysoce odolných materiálů proti opotřebení je jedním z důležitých průlomů moderní technologie motorů v této oblasti.
Aplikace vysokopevnostních materiálů
Během provozu motoru se Rozvodové kolo motoru potřebuje odolat obrovskému tahu a točivému momentu z řetězu a také se musí vyrovnat se zkouškou drsných pracovních podmínek, jako je vysoká teplota, vysoký tlak a vysoká rychlost. Proto se použití vysoce pevných materiálů pro výrobu ozubených řetězových kol stalo nevyhnutelnou volbou. Tyto vysokopevnostní materiály mají obvykle vynikající mechanické vlastnosti, jako je vysoká pevnost v tahu, vysoká mez kluzu, dobrá odolnost proti únavě atd., které mohou zajistit, že řetězové kolo může stále udržovat stabilní tvar a výkon při dlouhodobém provozu s vysokým zatížením. .
Z hlediska výběru materiálu moderní Rozvodové kolo motoru výrobci mají tendenci používat vysoce výkonnou legovanou ocel, nerezovou ocel a pokročilé kompozitní materiály. Legovaná ocel může výrazně zlepšit pevnost, tvrdost a odolnost oceli proti opotřebení přidáním vhodného množství legujících prvků, jako je chrom, nikl, molybden atd. Nerezová ocel je známá svou vynikající odolností proti korozi a dokáže účinně odolávat oxidaci a korozi při vysokých teplotách a prostředí s vysokou vlhkostí uvnitř motoru. Kompozitní materiály vznikají kombinací materiálů s různými vlastnostmi za vzniku nových materiálů s vynikajícími komplexními vlastnostmi, jako jsou bimetalické kompozitní materiály, které kombinují výhody dvou kovů a mají jak vysokou pevnost, tak dobrou odolnost proti opotřebení.
Aplikace materiálů s vysokou odolností proti opotřebení
Kontaktní plocha mezi rozvodovým kolem motoru a řetězem je jednou z nejvíce opotřebovaných oblastí. Aby se snížilo opotřebení a prodloužila životnost řetězového kola a řetězu, jsou v moderní technologii motorů široce používány materiály s vysokou odolností proti opotřebení. Tyto materiály mají obvykle vysokou tvrdost, nízký koeficient tření a dobrou odolnost proti abrazivnímu opotřebení.
Běžným materiálem s vysokou odolností proti opotřebení je materiál vyztužený karbidem. Přidáním vhodného množství karbidových částic (jako je karbid křemíku, karbid wolframu atd.) k základnímu materiálu lze výrazně zlepšit tvrdost a odolnost materiálu proti opotřebení. Tyto karbidové částice tvoří na povrchu materiálu tvrdou ochrannou vrstvu, která dokáže účinně odolávat opotřebení a poškrábání řetězu. Kromě toho se pro zlepšení odolnosti řetězového kola proti opotřebení používají také některé pokročilé technologie povrchové úpravy. Například technologie povrchové úpravy, jako je nauhličování a kalení a nitridace, mohou vytvořit hustou vytvrzenou vrstvu na povrchu řetězového kola, což dále zlepšuje jeho odolnost proti opotřebení.
Výhody aplikace materiálu
Aplikace vysoce pevných a vysoce odolných materiálů proti opotřebení přináší moderním motorům mnoho výhod. Za prvé výrazně zlepšují odolnost a spolehlivost rozvodového kola, snižují poruchovost způsobenou opotřebením a lomem, a tím prodlužují životnost motoru. Za druhé, použití těchto materiálů pomáhá snížit hladinu hluku a vibrací motoru a zlepšit jízdní komfort a zážitek z jízdy. Kromě toho mohou materiály s vysokou pevností a vysokou odolností proti opotřebení pomoci motoru lépe se přizpůsobit provozním požadavkům v náročných pracovních podmínkách, jako je vysoká teplota, vysoký tlak a vysoká rychlost, a zlepšit celkový výkon a spotřebu paliva motoru. motor.
