Co je ozubené kolo motoru automobilu?

Řetězová kola motoru auta jsou kola s kovovými zuby, která zabírají s řetězy nebo jinými perforovanými nebo vroubkovanými materiály pro přenos energie. Na rozdíl od ozubených kol však jejich ozubené plochy nezabírají přímo; místo toho se zablokují, aby přenášely energii. Řetězová kola mohou být vyrobena z oceli - známé pro svou odolnost proti opotřebení - nebo hliníku (lehčí, ale rychleji se opotřebovává). Některá řetězová kola mohou být také vyrobena ze slinutého kovu – zcela eliminují obráběné části a poskytují těsnější toleranci mezi součástmi, než by jinak umožňovala výroba slinutých kovů.

Řetězová kola vozidla by měla být obvykle navržena tak, aby odpovídala převodovému poměru jeho hnacího systému. Toho lze dosáhnout výběrem vhodného počtu zubů na hnaných i hnacích řetězových kolech nebo použitím různých kombinací předních a zadních řetězových kol pro dosažení požadovaného poměru. Kromě toho musí hnací řetězová kola odpovídat požadavkům na výkon motoru, přičemž požadavky na točivý moment/otáčky jsou vypočteny jako součást tohoto procesu výpočtu poměru.

Pro optimalizaci výkonu by řetězová kola měla být vyrobena z vysoce kvalitního kovu, který unese zatížení bez praskání pod tlakem. Jejich konstrukce musí také zajistit, aby se nehromadilo nadměrné teplo a nezpůsobovalo předčasné opotřebení, a nesouosost, která by mohla mít za následek prokluzování řetězu, snižuje účinnost a snižuje výkon.

Řetězové kolo by mělo obsahovat několik základních charakteristik: velikost, roztečný průměr a počet zubů. Mělo by se vyznačovat dostatečně velkým průměrem, aby umožnilo dostatek vůle pro řetězy, aby se kolem něj mohly ovíjet, aniž by došlo k poškození kol nebo součástí zavěšení, vyrobeno z vysoce kvalitní oceli se zuby dokonale rozmístěnými pro maximální ovíjení, hladké povrchy pro snížení předčasného opotřebení a zároveň poskytující adekvátní uchopovací sílu na řetězy, stejně jako přiměřenou vůli mezi jeho povrchy a těmi, které se s ním dotýkají.

Řetězová kola mohou být vyrobena z litiny, oceli nebo hliníku v závislosti na vaší aplikaci a rozpočtu. Materiály, jako je litina, mohou nabídnout větší pevnost a přitom zůstat nákladově efektivnější než ocelová řetězová kola; na druhé straně může být ocel lehká, ale náchylnější k rozbití při velkém zatížení.

Podle typu použitého řetězu jsou k dispozici různá řetězová kola, která splňují různé výkonnostní cíle. Válečkové řetězy mají například dvojitá řetězová kola se dvěma sadami zubů; když se jeden pár opotřebuje, může ho nahradit jiná sada a naopak. Lovecká řetězová kola mohou být také vhodná, protože mají lichý počet zubů, takže pokaždé, když se váš řetěz dotkne jednoho zubu, dojde ke kontaktu o 50 % méně často než u tradičních typů.

Změny, jako je instalace nových pneumatik nebo výměna výfuku, jsou oblíbené mody pro motocykly, přesto mnoho jezdců přehlíží snadný a cenově výhodný způsob zvýšení akcelerace: nastavení zadního řetězového kola. Tím, že budou pečlivě specifikovat specifikace motoru, vypočítat převodový poměr a správně zvážit své zadní řetězové kolo, mohou udělat významný krok ke zlepšení výkonu a spolehlivosti na svém motocyklu. V případě potřeby kontaktujte zkušeného mechanika.

Chrysler, Dodge rozvodová kola vačkového hřídele