Angličtina Rozvodová kola vačkového hřídele motoru jsou ozubená kola navržená tak, aby synchronizovala časování vašeho vačkového hřídele s ostatními součástmi rozvodu. Na vašem vozidle bude jedno ozubené kolo na vačkový hřídel.
Řetězové kolo je válcová součást motoru se zuby obrobenými podél vnější hrany, která se připojuje ke konci vačkového hřídele a při otáčení zabírá s rozvodovým řetězem nebo řemenem, aby se otvíraly a zavíraly sací a výfukové ventily v synchronizaci s pohyby pístu v hlavě válců, čímž se řídí doba trvání a trvání každého zdvihu pro maximální výkon.
Řetězová kola vačkového hřídele jsou konstruována z odolného kovu, který vydrží velmi dlouho, i když pro zajištění optimálního spalování musí dojít k dokonalé synchronizaci mezi řetězovým kolem a vačkovým hřídelem. Vadné nebo opotřebované řetězové kolo může způsobit vážné problémy s motorem; hlasité klepání, problémy s výkonem motoru, znatelné vibrace a občasné zadrhávání, to vše jsou příznaky horšího řetězového kola vačkového hřídele.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno proměnným časováním ventilů (VVT), budete potřebovat řetězové kolo VVT (někdy známé jako vačkový fázovač nebo vačkový ovladač). Řetězové kolo VVT se skládá z druhé části, která se pohybuje nezávisle na svém protějšku; když na tuto druhou část zasáhne další signál tlaku oleje ze solenoidu VVT, způsobí to buď postup nebo zpomalení vpřed, což pomáhá snížit emise, zlepšit spotřebu paliva a maximalizovat výkon motoru.
Stejně jako u jiných automobilových dílů je třeba řetězová kola pravidelně aktualizovat nebo vyměňovat. Nové si můžete zakoupit v místním obchodě s autodíly nebo online. Zkuste si při tom zakoupit sady, které jsou dodávány s náhradními řetězovými koly vačkového hřídele a klikovými koly navrženými tak, aby odpovídaly velikostem a pasům původního vybavení – na takové sady se často vztahují záruky, abyste měli při nákupu klid.
Špičkové řetězové kolo je vyrobeno z tvrdého a pevného kovu a je pečlivě zpracováno a obsahuje složité vnitřní mechanismy navržené tak, aby dokonale pasovaly na vačkový hřídel a řetěz, odolávaly poškození teplem nebo chemikáliemi a snižovaly tření a opotřebení. Kromě toho byl profil jeho zubů speciálně přizpůsoben pro snížení tření.
Pokud chcete maximalizovat výkon motoru, řešením může být upgrade na válečkové ozubené kolo. Tyto silné a odolnější řetězy zvládnou větší napětí pro delší životnost při intenzivním používání.
