Angličtina1. Vliv konstrukce na účinnost olejového čerpadla
Profil zubu a záběr: Profil zubu je tvar obrysu na povrchu zubu ozubeného kola a jeho konstrukce je rozhodující pro přenosový výkon ozubeného kola. Mezi běžné tvary zubů patří evolventní tvary zubů, obloukové tvary zubů, cykloidní tvary zubů atd. Mezi nimi jsou evolventní tvary zubů široce používány v různých ozubených převodech kvůli jejich výhodám, jako je hladký převod, nízká hlučnost a velká nosnost. střední. Záběr se týká procesu, při kterém se povrchy zubů dvou ozubených kol vzájemně dotýkají a přenášejí sílu během přenosu. Kvalita záběrového stavu přímo ovlivňuje účinnost, stabilitu a životnost ozubeného převodu.
Výběr materiálu: Výběr materiálu řetězové kolo olejového čerpadla má také významný vliv na účinnost čerpání. Obecně řečeno, řetězová kola musí mít určitý stupeň pevnosti a odolnosti proti opotřebení, aby byla zajištěna stabilní výkonnost v dlouhodobých pracovních podmínkách při vysokém zatížení. Vysoce kvalitní materiály mohou snížit opotřebení a deformaci řetězového kola, a tím zlepšit účinnost čerpání olejového čerpadla. Řetězové kolo olejového čerpadla musí odolat velkému zatížení a nárazům, takže materiál by měl mít dostatečnou pevnost, aby se zajistilo, že se během používání nezlomí nebo nezdeformuje. Řetězové kolo se bude při práci třít o řetěz nebo řemen, takže materiál by měl mít dobrou odolnost proti opotřebení, aby se prodloužila jeho životnost. Řetězové kolo olejového čerpadla pracuje v mazacím oleji a může být vystaveno různým chemikáliím, takže materiál by měl mít dobrou odolnost proti korozi, aby se zabránilo korozi nebo korozi.
Velikost řetězového kola: Velikost řetězového kola také ovlivňuje účinnost čerpání olejového čerpadla. Příliš velké řetězové kolo zvýší moment setrvačnosti, což způsobí, že olejové čerpadlo způsobí velkou ztrátu setrvačnosti během spouštění a zastavování; zatímco příliš malé řetězové kolo může mít za následek nevhodný převodový poměr, který ovlivní čerpací účinek olejového čerpadla. Proto je pro zlepšení účinnosti čerpání olejového čerpadla rozhodující návrh rozumné velikosti řetězového kola.
2. Vliv konstrukce na životnost olejového čerpadla
Vyvážení: Vyvážení řetězového kola olejového čerpadla je jedním z důležitých faktorů ovlivňujících jeho životnost. Nevyvážené řetězové kolo bude při otáčení vysokou rychlostí produkovat vibrace a hluk, což nejen urychlí opotřebení samotného řetězového kola, ale také způsobí poškození olejového čerpadla a dalších komponentů s ním spojených. Proto je třeba během procesu návrhu plně zvážit vyvážení řetězového kola, aby bylo zajištěno, že zůstane stabilní během vysokorychlostní rotace.
Mazání a odvod tepla: Řetězové kolo olejového čerpadla musí během práce vydržet velké tření a teplo. Pokud konstrukce řetězového kola nedokáže účinně mazat a odvádět teplo, způsobí zvýšené opotřebení a teplotu na povrchu řetězového kola, a tím ovlivní jeho životnost. Proto je při návrhu řetězového kola nutné rozumně nastavit konstrukce, jako jsou mazací otvory a drážky pro odvod tepla, aby bylo zajištěno, že řetězové kolo může být během provozu plně mazáno a odváděno.
Odolnost proti opotřebení: Odolnost proti opotřebení řetězové kolo olejového čerpadla je také jedním z klíčových faktorů ovlivňujících jeho životnost. Pokud je odolnost řetězového kola proti opotřebení nedostatečná, způsobí v krátké době vážné opotřebení a poškození. Aby se zlepšila odolnost řetězového kola proti opotřebení, lze použít materiály s vysokou pevností a vysokou odolností proti opotřebení a pro zvýšení tvrdosti lze použít speciální úpravy (jako je stříkání povlaků odolných proti opotřebení) na povrch řetězového kola. a odolnost proti opotřebení.
Konstrukce řetězového kola olejového čerpadla má důležitý vliv na účinnost a životnost olejového čerpadla. Díky rozumné konstrukci zubů, výběru materiálu, určení velikosti a zvážení rovnováhy, mazání, odvodu tepla a odolnosti proti opotřebení lze výrazně zlepšit účinnost čerpání a životnost olejového čerpadla, čímž se zajistí normální provoz motoru a prodlouží se jeho životnost.
